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这是真的。
据悉，宝马中国将以16.33亿元人民币收购“中华”汽车品牌。公开资料显示，截至2020年11月20日，“中华”汽车品牌生产相关部分资产为12.33亿元，这相当于宝马中国花费4亿元购买生产资质。
宝马中国收购中华品牌并不让人感到意外，早在华晨集团于今年5月20日开始公开招募重整投资人时，宝马集团旗下间接全资子公司宝马（中国）投资有限公司不久后便正式向管理人报名，表明收购意向。
曾经让其他国内车企羡慕不已的华晨汽车，如今以破产重组收尾的结局让人唏嘘不已。事实上，华晨汽车也有过自己的辉煌。1988年，华晨汽车前身金杯汽车股份有限公司正式成立；七年后，成立于1992年的华晨中国接管金杯汽车。
金杯汽车通过与丰田合作，很快在客车市场打开局面。自1997年开始，华晨金杯在轻型客车领域连续六年位列全国第一。
以上内容参考：中国网——斥资16.33亿元，宝马中国收购华晨“中华”品牌
买华晨宝马，有很多人把华晨两个字抠下去，之所以会有如此举动，自然是因为内心非常介意华晨两个字。毕竟宝马和华晨宝马还是有非常大的差距的，毕竟大多数人想买的是宝马而非华晨宝马，他们的内心深处自然认为华晨宝马和宝马可不是一个层次。
相信以后那些买华晨宝马的人，不用费尽心思去抠华晨两个字了，华晨中华被宝马收购之后，相信华晨宝马以后生产也不会带华晨两个字了。不得不说，这是国产车的悲哀，要知道带上华晨两个字充其量是个合资品牌，但是若是华晨两个字彻底没了，那么，就不是合资而是独资了。
价格
其实，大多数人对于宝马收购华晨中华这件事其实并不在意，他们在意的时候收购之后量产的价格，是会高涨还是下跌。显而易见，大多数人的心理预期还是希望价格直线下跌的，毕竟，价格下跌意味着消费者在买车的时候可有花极少的钱买到高质量的车。宝马和华晨宝马，价格相差就非常大，相信此番宝马收购华晨中华，车辆量产之后，价格也不会下跌的非常的多，当然小幅度的下降是有可能的。
股权结构
现在宝马纵然收购了华晨中华，但是宝马只不过占了75%的股权，还有25%的股权在华晨中华手里，这就意味着宝马没有完全收购华晨中华，只不过股权占比高，有决策权和话语权罢了。当然，25%的股权，宝马大概率后期会高价收购，毕竟，独资和合资差的可不是一星半点。16.33亿元可能可以收购75%的股份，但是剩下的25%未必价格会低于16.33亿元。
宝马收购华晨中华，其实是意料之中，不是宝马收购也会是其他的车企收购。
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